Golf Utility

골프 예상 비거리 계산기

볼스피드, 클럽스피드, 스매시팩터, 발사각, 백스핀을 기준으로 예상 캐리와 총거리를 계산하세요. 바람, 지면 상태, 고도, 오르막/내리막 보정까지 함께 반영해 실전 클럽 선택에 참고할 수 있습니다.

캐리와 총거리 추정 샷 데이터를 바탕으로 예상 캐리, 런, 총거리, 실전 참고 거리를 한 번에 확인합니다.
지역별 단위 대응 한국, 일본, 중국에서는 m/s를 기본으로, 영어권에서는 mph를 기본으로 사용하고 결과는 m와 yd를 함께 표시합니다.
코스 조건 보정 맞바람, 뒷바람, 기온, 고도, 지면 상태, 오르막/내리막을 반영한 참고값을 제공합니다.
ESTIMATE

샷 데이터 입력

클럽과 탄도 데이터를 입력하거나 프리셋을 선택하면 예상 비거리와 추천 발사 조건을 계산합니다.

대기 중

기본 샷 데이터

론치모니터나 스크린골프에서 확인한 볼스피드, 발사각, 백스핀을 입력하면 더 현실적인 참고값을 얻을 수 있습니다.

m/s
m/s
deg
rpm

환경 보정

바람과 기온, 고도는 실제 비거리 차이를 만들 수 있어 보수적인 보정값으로 반영합니다.

m/s
degC
m

오르막/내리막 보정

목표 지점과의 고저차를 입력하면 실제 라운드에서 참고할 플레이 거리로 변환합니다.

m

빠른 프리셋

자주 쓰는 샷 조건을 불러와 계산 흐름을 빠르게 확인하세요.

예상 결과

계산값은 클럽 선택을 돕기 위한 참고값입니다. 실제 거리는 구질과 임팩트, 공과 코스 상태에 따라 달라집니다.

예상 캐리 - m
예상 런 - m
예상 총거리 - m
실전 참고 거리 - m
캐리- yd
총거리- yd
추천 발사각-
추천 백스핀-
경사 값을 입력하면 실전 참고 거리 보정값이 표시됩니다.

간단 탄도 그래프

예상 궤도 참고
샷 데이터를 입력하면 탄도, 스핀, 거리 손실 요인을 간단히 분석합니다.
샷 데이터를 입력하고 계산 버튼을 눌러 예상 비거리를 확인하세요.

골프 예상 비거리 계산기 안내

어떤 작업에 사용하면 좋나요?

라운드 전 클럽별 예상 거리를 점검하거나, 스크린골프와 론치모니터 데이터를 바탕으로 캐리와 총거리를 비교할 때 유용합니다.

탄도 조건 점검

발사각과 백스핀을 권장 범위와 비교해 거리 손실 가능성을 확인합니다.

코스 조건 반영

바람, 고도, 지면 상태, 오르막/내리막을 함께 고려해 실전에서 참고할 거리를 계산합니다.

m와 yd 동시 확인

국내 코스에서 익숙한 미터와 해외 자료에서 자주 쓰는 야드를 함께 확인할 수 있습니다.

실제 비거리와 완전히 같나요?

아니요. 이 도구는 참고용 계산기입니다. 실제 비거리는 임팩트 위치, 구질, 볼 종류, 장비, 코스 상태와 날씨에 따라 달라집니다.

스매시팩터는 무엇인가요?

스매시팩터는 볼스피드를 클럽스피드로 나눈 값입니다. 값이 높을수록 에너지 전달 효율이 좋은 편입니다.

오르막/내리막 보정은 어떻게 보나요?

오르막은 실제 목표 거리보다 더 길게, 내리막은 더 짧게 플레이할 수 있도록 참고 거리로 변환합니다.

드라이버 권장 발사각과 백스핀은 어느 정도인가요?

일반적으로 드라이버는 발사각 10-15도, 백스핀 1,800-2,800rpm 범위에서 효율적인 경우가 많습니다.

EDITORIAL GUIDE

론치모니터 숫자를 코스 거리로 해석하는 방법

볼스피드·발사각·백스핀과 코스 환경을 입력해 캐리, 런, 총거리의 대략적인 범위를 비교하는 참고용 도구입니다. 실제 탄도 전체를 물리 시뮬레이션하거나 특정 공·클럽을 보증하는 장비 피팅 도구가 아니므로, 같은 조건의 실측 평균과 함께 사용해야 합니다.

이런 분께 유용합니다

  • 론치모니터에서 확인한 볼스피드와 발사 조건을 거리 감각으로 바꾸려는 골퍼
  • 클럽별 캐리와 런을 나눠 코스 공략 기준을 정하려는 사용자
  • 바람·고도·지면·고저차에 따라 기준 거리가 어떻게 달라지는지 비교하려는 골퍼

대표 활용 상황

  • 연습장 측정값을 바탕으로 클럽별 예상 캐리 표를 만들 때
  • 오르막·내리막에서 목표 지점까지의 플레이 거리를 비교할 때
  • 발사각이나 백스핀이 권장 범위에서 벗어났을 때 거리 변화 방향을 살펴볼 때

처음부터 결과 확인까지

  1. 1

    사용한 클럽 종류와 볼스피드 단위를 먼저 선택합니다.

  2. 2

    한 번의 최고 기록보다 같은 클럽으로 친 정상 샷 여러 개의 볼스피드 평균을 입력합니다.

  3. 3

    발사각, 백스핀, 스매시팩터를 측정 장비에 표시된 값 그대로 입력합니다.

  4. 4

    지면 상태와 바람 방향·세기, 기온, 고도를 실제 환경에 가깝게 맞춥니다.

  5. 5

    고저차는 목표 지점과 현재 위치의 높이 차이로 입력하고 계산합니다.

  6. 6

    결과의 캐리와 총거리를 실측 평균과 비교해 개인별 보정값을 따로 기록합니다.

실제 예시 1

드라이버 기준 샷

입력
볼스피드 65m/s, 발사각 13도, 백스핀 2,400rpm, 스매시팩터 1.45, 무풍·보통 지면
결과
약 214m 캐리, 약 231m 총거리 범위

기본 계수에 권장 발사각·스핀 가산과 약 8% 런을 적용한 예시입니다. 실제 측정값과 차이가 나면 계산 결과보다 개인 실측 평균을 우선합니다.

실제 예시 2

7번 아이언 기준 샷

입력
볼스피드 53m/s, 발사각 18도, 백스핀 6,200rpm, 스매시팩터 1.32, 무풍·보통 지면
결과
약 152m 캐리, 약 157m 총거리 범위

아이언은 런 비율을 낮게 적용합니다. 그린 경도, 탄도 정점, 낙하각을 직접 계산하지 않으므로 핀 공략 거리와 동일하게 보지 않습니다.

계산·처리 기준

클럽별 기준 캐리 계수에 볼스피드(m/s)를 곱한 뒤 발사각·백스핀이 권장 범위인지에 따라 고정 보정값을 더하거나 뺍니다. 스매시팩터와 바람·기온·고도 보정을 적용하고, 클럽별 기본 런 비율을 지면과 바람 조건으로 다시 조정합니다. 야드는 0.9144를 곱해 미터로 바꾸며 오르막은 높이 차이만큼, 내리막은 높이 차이의 75%만큼 플레이 거리를 보정합니다. 이 식은 비교용 경험 모델이며 공기저항과 구질을 시간 단위로 푸는 탄도 해석식이 아닙니다.

알아둘 한계

  • 사이드스핀, 타점, 공 모델, 클럽 로프트·길이, 습도와 강수는 계산하지 않습니다.
  • 추천 발사각과 스핀 범위는 개인의 스윙과 장비에 맞춘 피팅 결과가 아닙니다.
  • 바람과 고도 보정에는 상한을 두며 순간 돌풍이나 계곡·수목의 국지 조건을 반영하지 않습니다.
  • 입력은 볼스피드 100m/s, 발사각 60도, 스핀 15,000rpm 등 화면에 안내된 범위 안에서만 비교합니다.
개인정보 처리

샷 데이터와 결과는 현재 브라우저 메모리에서 계산하며 win-j 서버에 저장하지 않습니다. 결과를 복사하면 입력한 수치가 클립보드에 들어가므로 공유 전에 내용을 확인하세요.

자주 묻는 질문

계산값을 실제 클럽 거리로 바로 써도 되나요?

아니요. 같은 클럽의 정상 샷을 여러 번 측정한 평균과 비교한 뒤 개인별 차이를 보정해야 합니다.

캐리와 총거리 중 무엇을 기준으로 하나요?

해저드나 그린 앞 장애물을 넘길 때는 캐리를, 티샷 착지 후 굴러가는 범위를 볼 때는 총거리를 참고합니다.

오르막과 내리막 보정이 실제 코스와 다른 이유는 무엇인가요?

계산기는 단순 높이 차이만 반영합니다. 실제로는 바람, 낙하각, 지면 경도와 목표 지점 주변 경사까지 함께 작용합니다.